Power Rankings: ¿Quién obtuvo la puntuación más alta después del sprint y el Gran Premio de Austria?

Las clasificaciones de poder de esta semana no solo reflejan el Gran Premio de Austria, sino que los jueces también tienen en cuenta el desempeño de los pilotos en Sprint. Estos son los resultados de unos días llenos de emoción en el Red Bull Arena.

Cómo funciona

  • Un panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los puntúa sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando las máquinas de la ecuación.

  • Los puntajes de nuestros expertos luego se promedian para producir el puntaje de la carrera, y estos puntajes se registran a lo largo de la temporada en la tabla de clasificación general de clasificación de fuerza (en la parte inferior de la página)


Leclerc no pudo igualar el ritmo de Verstappen el viernes, el piloto de Ferrari que se clasificó para el segundo puesto de Red Bull, ni el sábado cuando el Mónaco tuvo que defenderse del desafío de su compañero Sainz en el inicio del partido. pique. Leclerc logró alcanzar a dos segundos de Verstappen contra P2 en Sprint y luego hizo tres pases por el liderato el domingo para asegurar Gran Premio de Austria Victoria – Su primera victoria desde la tercera ronda Mantenga el acelerador

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Esperas el punto F1 y luego vienen 12 a la vez. Schumacher abrió su cuenta en Silverstone y ahora lo está haciendo bien, después de haber asegurado el sexto final estelar en el Gran Premio de Austria. Ingresó a la pelea del domingo, pasando de P5 a P14, rebasando a cuatro autos en el camino de regreso a P6, luego volvió a girar para consolidar los puntos más importantes de Haas desde el Gran Premio de Austria de 2018. Schumacher también se clasificó séptimo para Sprint, terminando noveno.

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Verstappen parecía estar marchando en el Red Bull Ring, donde terminó primero el viernes, terminando Sprint en P1 por delante de ambos Ferrari, aunque sus neumáticos comenzaron a caerse hacia el final para permitir que Leclerc se asegurara, pero el domingo no fue fácil, El líder del campeonato perdió ante Leclerc. Luchó de manera justa y firme, pero no pudo contener a los Ferrari, y terminó segundo en el Gran Premio con Sainz retirado.

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Ocon impresionó a los jueces y quedó claro que estaba a la par con los Alpes desde el principio, clasificándose quinto para el sprint, finalizando sexto en los puntos el sábado y luego finalizando quinto como último piloto en la primera vuelta el domingo. Tal vez sea una actuación que podría pasarse por alto fácilmente, dado que Schumacher se llevó P6 y Hamilton se quedó con el último lugar del podio, pero los jueces sin duda tomaron nota del fin de semana en Ocon.

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Sainz logró terminar tercero en la parrilla en Sprint luego Retó a su compañero Leclerc Para P2 al comienzo de la carrera de 100 km del sábado, el español finalmente perdió y se resbaló de P3. A partir del domingo, parecía probable que Sainz arreglara a Verstappen para la P2 más adelante en la carrera; luego, sus esperanzas se desvanecieron cuando Sainz se vio obligado a retirarse, justo cuando estaba alineando un pase para el actual campeón. Un DNF, pero los jueces reconocieron el arduo trabajo de Sainz.

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Menudo fin de semana de montaña rusa para Alonso. Se clasificó octavo al sprint pero un problema eléctrico le hizo finalmente tomar la salida al Gran Premio. Mantenido durante mucho tiempo en su primera asignación, estaba luchando por P7 hacia el final de la carrera. Pero una parada fallida en la que el dos veces campeón tuvo que detenerse dos veces durante el último viaje de seguridad significó que Alonso estaba fuera de los puntos 10 vueltas antes. Hizo cuatro pases al final para cobrar el último punto por todo lo alto.

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Con varias actuaciones excelentes el domingo, Hamilton terminó séptimo en las clasificaciones de potencia a pesar de subir al podio en Austria. Es posible que el accidente de la Q3 del viernes no ayudara al piloto de Mercedes a mejorar su puntuación, ni que el P8 tartamudeara o flaqueara en Sprint, pero Hamilton encendió la mecha en el Gran Premio y también logró terminar muy por delante de su compañero de equipo Russell.

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Magnussen cayó al suelo con P6 en la calificación, por delante de su compañero de equipo, y terminó por delante de Schumacher con P7 (y puntos) en Sprint. Pero acababa de salir del piloto alemán el domingo y terminó octavo detrás de Lando Norris de McLaren. Sigue siendo un fin de semana sólido para el piloto danés, especialmente teniendo en cuenta que ha estado luchando Problema de motor En el Gran Premio de Austria el domingo…


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Norris dividió a los pilotos de Haas en el octavo lugar y estuvo por delante de Daniel Ricciardo durante todo el Gran Premio de Austria. Sin embargo, el británico solo pudo clasificarse para el puesto 15 el viernes, mejorando a P11 en Sprint. A partir de ahí, Norris terminó séptimo con una tarea final productiva, a pesar de una penalización de cinco segundos por infringir los límites de la pista.

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Russell, en cuarto lugar, está fuera de los diez primeros en el ranking de fuerza de esta semana, que refleja el fin de semana austriaco. El piloto de Mercedes cayó al puesto 19 el domingo después de contactar a Pérez y desafiar su sanción de carril posterior de cinco segundos. Sin embargo, hizo varias pasadas en la pista y recuperó la P4 detrás de Hamilton. Además de Hamilton, Russell también se estrelló en la clasificación, lo que probablemente sea otra razón por la que sus puntuaciones han bajado esta semana.

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Alex Albon fue el piloto que no estuvo entre los diez primeros esta semana, con el piloto de Williams terminando 12º y una puntuación más baja que Russell en las clasificaciones de potencia esta semana.

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