Petroleros atrapados en el Mar Negro. Eso podría convertirse en un problema.



CNN

Se está formando un cuello de botella en una ruta comercial importante para el petróleo, que si no se resuelve podría dañar y aumentar el suministro mundial. los precios en momento frágil para los mercados de energía.

Hasta el jueves, 16 petroleros que se dirigían al sur desde el Mar Negro estaban esperando para cruzar el Estrecho del Bósforo hacia el Mar de Mármara, un aumento de cinco desde el martes, según un informe de la agencia naviera Tribeca, con sede en Estambul. Otros nueve petroleros esperan el cruce hacia el sur desde el Mar de Mármara a través del Estrecho de los Dardanelos hacia el Mediterráneo.

La crisis en las vías fluviales controladas por Turquía, que según un analista afecta principalmente a los envíos de petróleo crudo de Kazajstán con destino al Mediterráneo y más allá, ha llamado la atención de los funcionarios gubernamentales británicos y estadounidenses que ahora están en conversaciones con Ankara para resolver el creciente problema. Punto muerto.

Aqaba se asocia con techo de precio occidental Sobre el petróleo ruso, que entró en vigor el lunes. Se supone que el tope limita los ingresos del Kremlin sin agregar presión a la economía global al reducir la oferta. Pero Turquía insiste en que los barcos demuestren que tienen un seguro que se pagará a la luz de las nuevas sanciones, antes de permitirles pasar por el estrecho que conecta el Mar Negro y el Mar Mediterráneo.

Aunque actualmente no está causando interrupciones en el suministro mundial de petróleo y, por lo tanto, en los precios, la interrupción podría convertirse en un problema si no se resuelve, dijo Jorge Leone, vicepresidente senior de análisis del mercado petrolero de Rystad Energy. “Esta es una ruta muy popular en todo el mundo para el comercio global y específicamente para el petróleo crudo”, dijo a CNN Business.

La congestión del tráfico en el Estrecho de Turquía surgió tras su imposición esta semana Techo del precio del petróleo ruso. barras de cubierta Los armadores que transportan petróleo ruso no pueden obtener seguros ni otros servicios de los proveedores europeos a menos que el petróleo se venda a 60 dólares el barril o menos.

A la luz de la portada, las autoridades marítimas turcas están preocupadas sobre los riesgos de accidentes o derrames de hidrocarburos que afecten a buques no asegurados, Los barcos tienen prohibido pasar por aguas turcas a menos que puedan proporcionar garantías adicionales de que su tránsito está cubierto.

en Aviso Lanzado el mes pasado por el gobierno turco antes del tope de precios, El director general Marítimo, Unal Paylan, dijo que dadas las «consecuencias catastróficas» para el país en caso de un accidente de un petrolero, «es absolutamente necesario que de alguna manera enfaticemos que [protection and indemnity] La cobertura del seguro sigue siendo válida y completa”.

CNN se ha puesto en contacto con el gobierno turco para hacer comentarios.

El Grupo Internacional de Clubes de Protección e Indemnización, que brinda protección y seguro de indemnización para el 90% de los bienes enviados por mar, dijo que no podía cumplir. con turco Políticas.

Los requisitos del gobierno turco «van más allá de la información general contenida en una carta de confirmación de entrada normal» y requerirán que los clubes de P&I confirmen la cobertura incluso si infringen las sanciones bajo la ley de P&I de la UE, el Reino Unido, EE. UU. y el Reino Unido, dijo el club en un comunicado. declaración.

Está claro que los funcionarios occidentales están preocupados por el potencial Se interrumpió el suministro de petróleo, dicen que están en conversaciones con el gobierno turco para resolver la situación.

El subsecretario del Tesoro de EE. UU., Wali Ademo, dijo al viceministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Sedat Onal, en una llamada telefónica que el límite de precio se aplica solo al petróleo ruso y «no requiere inspecciones adicionales en los barcos» que pasan por aguas turcas.

«Los dos funcionarios destacaron su interés compartido en mantener bien abastecidos los mercados mundiales de energía mediante la creación de un régimen de cumplimiento simple que permitiría el paso del petróleo a través del Estrecho de Turquía», dijo el Departamento del Tesoro en un comunicado.

Según una declaración del Tesoro del Reino Unido, «el Reino Unido, los EE. UU. y la UE están trabajando en estrecha colaboración con el gobierno turco, las industrias de transporte y seguros para aclarar la implementación del tope del precio del petróleo y encontrar una solución».

Agregó que «no hay ninguna razón por la cual los barcos no puedan acceder al Bósforo por razones ambientales o de salud y seguridad».

A pesar de la acumulación de camiones cisterna, el tiempo de espera promedio para cruzar el Estrecho del Bósforo sigue siendo mucho más bajo que en este momento el año pasado, según Leon de Rystad Energy. «Dada la reacción de los funcionarios del Reino Unido y Estados Unidos, mi corazonada es que esto se resolverá muy pronto», dijo.

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