Las ventas de Tesla están ralentizando la producción a medida que llega la pandemia

Tesla dijo el sábado que las entregas de vehículos de abril a junio cayeron un 18 por ciento con respecto al primer trimestre del año, una desaceleración inusual para la compañía debido a problemas de producción en China.

Tesla vende más autos eléctricos que cualquier otra compañía y, hasta hace poco, se estaba expandiendo rápidamente a medida que el aumento de los precios de la gasolina en China, Europa y Estados Unidos aumentó el atractivo de la energía de la batería. La empresa continúa soportando las turbulencias de la cadena de suministro mejor que sus competidores. General Motors y ToyotaAmbos vieron fuertes caídas en las ventas el viernes.

Hay mucha demanda de automóviles, especialmente de automóviles eléctricos, pero la escasez de semiconductores y otros componentes clave ha obligado a los compradores a esperar meses para recibir las entregas.

tesla Entregados más de 254.000 vehículos trimestre en comparación con 310.000 en el primer trimestre. Fue la primera disminución trimestral en las entregas desde principios de 2020, cuando la pandemia golpeó las ventas mundiales de automóviles.

Tesla sugirió el sábado que las entregas podrían aumentar en los próximos meses a medida que supere los problemas de la cadena de suministro, fabricando más automóviles en junio que nunca antes en su historia.

Interrupciones y escasez de piezas relacionadas con operaciones relacionadas con la pandemia en la fábrica de la empresa en Shanghái. China tiene el mercado de automóviles más grande del mundo y representa el 40 por ciento de las ventas de Tesla.

La fabricación en China fue «un desastre absoluto en abril y mayo», dijeron los analistas de Wedbush Securities Daniel Ives y John Cuttingris en una nota a los inversores la semana pasada.

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A pesar de la desaceleración en las entregas, Tesla sigue superando a otros fabricantes de automóviles. En comparación con el primer trimestre de 2021, las entregas de Tesla aumentaron un 26 por ciento. Eso es mucho mejor que General Motors, que el viernes informó una caída del 15 por ciento en las entregas de vehículos nuevos en EE. UU. en el segundo trimestre respecto al año anterior. De manera similar, las ventas estadounidenses de Toyota Motor cayeron un 23 por ciento.

Tesla tiene más pedidos de los que puede cumplir, pero la demanda podría caer si la economía global llega a un cuello de botella. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, advirtió en una entrevista Noticias de Bloomberg Una recesión en junio es «inevitable en algún momento» y «más probable» de lo que será pronto. La empresa ha dicho a los empleados que les dará Reducido en un 10 por ciento sus empleados asalariados.

Es poco probable que Tesla iguale su crecimiento del año pasado, cuando las entregas aumentaron un 90 por ciento a 940,000 autos. Un aumento del 50 por ciento para 2022 es más realista, dijeron los analistas de Wedbush.

Esto, dijeron en una nota el sábado, sigue siendo «un logro impresionante» considerando que China había estado «esencialmente cerrada durante dos meses».

La lenta tasa de crecimiento es un factor que ha desanimado a los inversores. Reevaluación de las posibilidades de Tesla de dominar el negocio del automóvil. Las acciones de Tesla han caído más del 40 por ciento desde su punto máximo en noviembre, ya que más compradores eligen autos eléctricos debido a su mejor eficiencia energética.

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Dependiendo de las tasas de uso locales, un automóvil eléctrico puede ser significativamente menos eficiente que un vehículo de combustible fósil. Un Tesla Model 3 tiene una autonomía estándar equivalente a 142 millas por galón y cuesta 450 dólares al año en combustible, según la Agencia de Protección Ambiental. En comparación, un Honda Accord con motor de gasolina obtiene 33 millas por galón y cuesta $2,200 al año en combustible.

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