Nate SaundersEditor en jefe, F13 minutos para leer
Saunders: Verstappen parecía tener un cohete espacial en Arabia Saudita
Nate Saunders muestra el Gran Premio de Arabia Saudita después de que Max Verstappen terminó 15º en la parrilla de salida para terminar segundo detrás de su compañero de equipo Sergio Pérez.
Fernando Alonso fue devuelto al tercer lugar en el Gran Premio de Arabia Saudita para culminar una cómica ceremonia posterior al podio de dos horas.
Alonso levantó el título del tercer lugar después de terminar segundo detrás de los Red Bulls, pero poco después de celebrar en el podio recibió una penalización de 10 segundos que lo colocó detrás de George Russell de Mercedes.
La FIA consideró que Aston Martin no había cumplido correctamente una sanción de cinco segundos en la parada en boxes de Alonso, a mitad de carrera, que recibió tras no alinear correctamente su puesto en la parrilla de salida.
El árbitro de la FIA dijo que la palanca trasera tocó el auto antes de que Alonso completara cinco segundos de descanso.
Después de que se aplicara la sanción original, Alonso arremetió contra los comisarios de carrera.
«Hoy no es bueno para la afición», dijo el español.
«Cuando tienes 35 vueltas para aplicar la penalización y esperas hasta después del podio, algo falla en el sistema».
Tras una apelación de Aston Martin, esta sanción se revirtió poco después de la 1 a. m., lo que llevó a Alonso de nuevo al tercer lugar: la pole número 100 de su carrera en la Fórmula Uno y la segunda consecutiva para Aston Martin.
El fallo de los comisarios sobre la revocación dijo: «Habiendo revisado la nueva evidencia, hemos concluido que no hay un acuerdo claro, como se sugirió anteriormente a los comisarios, en el que se pueda confiar para determinar que las partes acordaron que Jack debería tocar un coche equivalente a trabajar en el coche.
«Dadas las circunstancias, consideramos que nuestra decisión original de imponer una sanción al automóvil 14 debía revertirse y lo hicimos en consecuencia».
El comunicado de la FIA decía: «Se solicitó a los comisarios que revisaran la decisión preliminar (Documento 51) en la carrera final. La decisión posterior de que los comisarios escucharan y otorgaran el derecho de revisión por parte del competidor fue el resultado de nuevas pruebas con respecto a la definición de ‘trabajo en el automóvil’, que fue Hay precedentes contradictorios, y esto fue revelado por esta circunstancia particular.
“Entonces, este tema se abordará en el próximo Comité Asesor Deportivo que se llevará a cabo el jueves 23 de marzo y se emitirá una aclaración antes del Gran Premio de Fórmula 1 de Australia de 2023. Este enfoque abierto para revisar y mejorar sus operaciones es parte de la misión permanente de la FIA de regular el deporte de manera justa y transparente.” «.
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