EXCLUSIVO: Tesla reacondiciona el Model 3 con recursos del Proyecto Highland

28 de noviembre (Reuters) – Tesla (TSLA.O) La compañía está desarrollando una versión renovada del Modelo 3, según cuatro personas familiarizadas con el esfuerzo, ya que el principal fabricante de automóviles eléctricos tiene como objetivo reducir los costos de producción y aumentar el atractivo del sedán eléctrico de cinco años.

Uno de los enfoques del rediseño con nombre en código «Highland» es reducir la cantidad de componentes y la complejidad en el interior del Model 3 mientras se enfoca en las características que valoran los compradores de Tesla, incluida la pantalla, según las personas, que pidieron no ser identificadas debido a la renovación. no ha sido anunciado. .

El rediseño no informado anteriormente se produce cuando el sedán eléctrico enfrenta una competencia creciente de BYD de China. (002594.SZ)hyundai (005380.KS) Y próximos lanzamientos de otros importantes fabricantes de automóviles.

Dos de las personas dijeron que la renovación del sedán a batería, que también podría incluir algunos cambios en el rendimiento exterior y del tren motriz del Model 3, entrará en producción en la fábrica de Tesla en Shanghái y en la planta de la compañía en Fremont, California. Dijeron que la Gigafábrica de Tesla en Shanghái pondrá en producción el Modelo 3 rediseñado en el tercer trimestre de 2023.

No estaba claro cuándo comenzaría la producción en la planta de Fremont o cuánto ahorraría Tesla con el rediseño mientras trabaja con los proveedores.

El esfuerzo destaca un enfoque para el desarrollo de vehículos que fue iniciado por Tesla y ahora está siendo copiado por otros fabricantes de automóviles, incluido Toyota Motor Corporation. (7203.T)que elimina la complejidad y el costo en la producción.

También es un ejemplo de un importante proyecto de Tesla que avanza incluso cuando el director ejecutivo Elon Musk se centró en su problemática adquisición de Twitter en los últimos meses, un área de preocupación para los inversores de Tesla.

Tesla no respondió a una solicitud por escrito de comentarios de Reuters.

Puedes ver el cambio

El rediseño del Model 3 se basa en la renovación del Model S, el sedán eléctrico de lujo de Tesla, lanzado el año pasado. Este rediseño agregó un volante estilo avión en lugar del volante tradicional y eliminó los botones tradicionales y las salidas de aire como parte de un interior minimalista con la pieza central como una pantalla electrónica de 17 pulgadas.

El Model 3, el automóvil eléctrico más barato de Tesla con un precio inicial de menos de $ 47,000 en los EE. UU., fue el automóvil más vendido del fabricante de automóviles, pero fue superado por el crossover Model Y. Con solo cuatro modelos en producción, los cambios de diseño en cualquier parte de la línea de Tesla tienen mucha importancia en comparación con el fabricante de automóviles más establecido.

Ed Kim, presidente de AutoPacific Group, que sigue las tendencias del mercado y la producción, dijo que el Model 3 actual en realidad se actualizó desde la versión que salió a la venta por primera vez en 2017 debido a la forma en que Tesla actualiza el rendimiento de la batería, la información y las opciones de entretenimiento a través del software. , Incluso si todavía se ve igual.

«Habiendo dicho eso, los consumidores aún tienden a equiparar los cambios visuales con la novedad», dijo. «Tesla sabe que los cambios visualmente tangibles están en orden».

“Los próximos cambios que los clientes potenciales pueden ver y sentir serán muy importantes para garantizar que los clientes de vehículos eléctricos sigan siendo una prioridad a medida que las alternativas verdaderamente excelentes de Tesla comiencen a inundar el mercado”, dijo.

Mantenlo simple

Musk ha impulsado un enfoque simplificado para el diseño y la producción en Tesla para extender el proyecto Highland, según personas familiarizadas con el desarrollo.

Tesla fue pionera en el uso de máquinas de fundición a presión masivas conocidas como Giga Press fabricadas por el Grupo IDRA en Italia para fabricar piezas únicas más grandes que el vehículo en ensamblaje, reduciendo costos y acelerando la producción. También diseñaron un paquete de baterías esqueleto que elimina los módulos más caros.

Musk dijo que Tesla está buscando reducir costos al simplificar y trabajar en una plataforma de automóvil pequeña que costará la mitad del costo del Model 3.

«Una y otra vez hemos encontrado piezas innecesarias. Las pusieron allí por si acaso o por error. Hemos quitado muchas piezas de un coche que no hacía nada», dijo Musk en una entrevista en Baron Funds. conferencia anterior. el mes.

Este enfoque es parte de lo que ha convertido a Tesla en el fabricante de automóviles eléctricos más rentable, mientras que muchos competidores siguen perdiendo. En el tercer trimestre, Tesla ganó poco más de $9,500 por cada automóvil vendido, en comparación con los $1,300 de Toyota, revelaron las dos compañías.

La actualización del Model 3 llega en un momento en que las ventas en China, su segundo mercado más grande después de Estados Unidos, están bajo presión. Las ventas del Model 3 en China cayeron un 9% en los primeros 10 meses respecto al año anterior, mientras que los sedanes eléctricos Qin Wuhan de BYD superaron al Model 3, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

Para impulsar las ventas, Tesla redujo los precios del Model 3 y Model Y en China hasta en un 9 % en octubre y ofreció un descuento adicional a los compradores que recibieron entrega inmediata.

Los próximos cambios en el Model 3, que él entiende que se avecinan, dijo Sam Fiorani, quien realiza un seguimiento de Tesla y la producción en toda la industria en Auto Forecast Solutions, muestra el poder del enfoque de Tesla para eliminar la complejidad.

“Siempre están buscando formas de hacer que los vehículos eléctricos sean rentables y más rentables”, dijo.

(Reporte de Zhang Yan en Shanghái, Joe White en Detroit y Jill Guillom en París, además de Kevin Krolicki en Singapur. Editado por Ana Nicolasi Da Costa

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