Dancing Musk entrega a los conductores los primeros Tesla de la nueva fábrica alemana

  • Musk entrega los primeros 30 coches a la fábrica alemana
  • Los nuevos pedidos se entregarán desde la fábrica a partir de abril.
  • 3.500 trabajadores en obra, para llegar a 12.000
  • Activistas bloquean la entrada a una fábrica en una carretera en señal de protesta

GRENHEIDE, Alemania, 22 mar (Reuters) – Elon Musk estaba emocionado mientras supervisaba la entrega de un Tesla. (TSLA.O) Los primeros automóviles fabricados en Alemania llegaron a su planta en Gruenheide el martes, marcando la posición europea inaugural del fabricante de automóviles estadounidense solo dos años después de que se anunciara por primera vez.

Se reprodujo música a todo volumen cuando 30 clientes y sus familias vieron por primera vez sus relucientes autos nuevos a través de un atractivo túnel con la marca Tesla iluminado con luces de neón, aplaudiendo y vitoreando mientras el CEO de Tesla, Musk, bailaba y bromeaba con los fanáticos.

«Este es un gran día para la planta», dijo Musk, calificándolo como «otro paso hacia un futuro sostenible».

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Aunque el canciller alemán Olaf Scholz, quien también asistió al evento, elogió la planta gigante como el futuro de la industria automotriz, enfrentó oposición y algunos activistas ambientales bloquearon la entrada a la planta mientras mostraban carteles que indicaban su alto consumo de agua. Leer más

Dos manifestantes se retiraron de un letrero en la carretera cerca de la fábrica, bloqueando el tráfico durante horas después del evento.

Musk esperaba comenzar la producción desde la planta hace ocho meses, pero los retrasos en la concesión de licencias y las preocupaciones locales sobre el impacto ambiental de la planta han obstaculizado el proceso.

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Tesla tuvo que atender los pedidos europeos desde Shanghái mientras esperaba su licencia alemana, lo que elevó los costos de logística en un momento en que estaba lidiando con una escasez de chips en toda la industria y otras interrupciones en la cadena de suministro.

Obtuvo la luz verde final de las autoridades locales el 4 de marzo para comenzar la producción en Alemania, siempre que cumpla con las condiciones que van desde el uso del agua hasta el control de la contaminación del aire.

La apertura de la fábrica se produjo el mismo día en que el mayor regulador de valores de EE. UU. instó a un juez federal a no permitir que Musk se retractara de un acuerdo que exige monitorear su uso de Twitter, lo que el CEO de Tesla considera parte de una campaña de acoso. Leer más

Carreras con Volkswagen

Los nuevos propietarios recibieron una configuración Model Y Performance, un vehículo que cuesta 63.990 euros (70.491 dólares) con un alcance de 514 kilómetros (320 millas), dijo Tesla, y agregó que los nuevos pedidos de la fábrica podrían entregarse a partir de abril.

Tesla dijo que alrededor de 3.500 de los 12.000 trabajadores previstos en la planta han sido contratados hasta el momento.

A plena capacidad, la planta producirá 500.000 automóviles al año, más de 450.000 automóviles eléctricos de batería del rival alemán Volkswagen. (VOWG_p.DE) Vendido a nivel mundial en 2021.

También generará 50 GWh de energía de batería, superando a todas las demás fábricas en Alemania.

Por ahora, Volkswagen todavía lleva la delantera en la carrera por electrificar la flota europea, con una cuota de mercado del 25 % frente al 13 % de Tesla. Musk dijo que tomaría más tiempo aumentar la producción que los dos años que tomó construir la planta. Leer más

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JPMorgan predice que Gruenheide producirá alrededor de 54.000 automóviles en 2022, aumentando a 280.000 en 2023 y 500.000 en 2025.

Volkswagen, que recibió 95.000 pedidos de automóviles eléctricos en Europa este año, está planeando una nueva planta de vehículos eléctricos de 2.000 millones de euros junto con su instalación existente en Wolfsburg y seis plantas de baterías en toda Europa.

Pero su cronograma está retrasado con respecto al de Tesla, con una planta de vehículos eléctricos que se inaugurará en 2026 y la primera planta de baterías en 2023.

(1 dólar = 0,9086 euros)

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(versión) de Victoria Waldersi y Nadine Shamroshik; Editado por Jean Harvey, Edmund Blair, Alex Richardson, Alexander Smith y Jean Harvey

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