Cruise obtiene luz verde para robótica comercial en San Francisco

Automatización de cruceros Inc. Kyle Vogt, cofundador, presidente y director técnico, junto al transbordador eléctrico sin conductor Cruise Origin durante un evento en San Francisco, California, el martes 21 de enero de 2020. .

David Pablo Morris | alcalde Bloomberg | imágenes falsas

Iniciativa de vehículos autónomos Cruise, que es propiedad mayoritaria Motores generalesacaba de llegar a la final Permiso Se suponía que la compañía proporcionaría su servicio de robótica a pasajeros pagados en San Francisco. Anunciado Jueves.

Cruise se jactó en una publicación de blog de que era «el primer permiso de implementación sin conductor emitido por la Autoridad de Servicios Públicos de California» y crea «la primera compañía en operar un servicio comercial de transporte sin conductor en una importante ciudad estadounidense».

Los autos de la compañía funcionan completamente con electricidad y baterías, lo cual es un éxito potencial en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero que causan el cambio climático. La compañía, en su carta de abril de 2021 a la CPUC, tiene como objetivo hacer que las carreteras de California sean más seguras y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Anteriormente, el Departamento de Vehículos Motorizados de California aprobó los permisos de implementación de vehículos autónomos para cruceros y. letrasVin Vemo.

Cruise ya había entregado Paseo nocturno para el público en general En sus autos sin conductor en San Francisco, los pasajeros no tienen que pagar la tarifa.

anteriormente policía Un conductor de crucero detuvo el vehículo. En San Francisco, el video del incidente se volvió viral. El DMV de California le dijo a CNBC que, a pesar del incidente, a fines de abril no se emitió una multa a nadie que no fuera conductor.

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Rodney Brooks, profesor de robótica en el Instituto de Tecnología de Massachusetts, viajó recientemente en taxis sin un conductor de crucero y escribió positivamente sobre la experiencia. en su blog.

Dijo en la publicación: «Cruise es un MVP, un ‘producto de potencial mínimo’, que une el eje de la tecnología exitosa». También señaló que no cree que la adopción masiva de automóviles sin conductor sea inminente. Escribió: «Todavía queda un largo camino por recorrer. No habrá una adopción masiva para reemplazar el impulso humano que ha impulsado este sueño durante la última década más o menos».

Los competidores de Cruise también están probando vehículos sin conductor en San Francisco.

letras Presentado por Wemo Viajes sin conductor gratis Para empleados o miembros de un proyecto piloto en San Francisco. Ha completado “decenas de miles” de viajes sin un conductor detrás del volante en Arizona.

Otra startup sin conductor se enfoca en transportar carga en lugar de pasajeros, y Nuro también obtuvo permisos para operar autos sin conductor en San Francisco.

Cuando tesla El CEO Elon Musk ha manifestado a menudo las ambiciones de la compañía de ofrecer autos «listos para robots», con el programa beta completo de conducción autónoma de Tesla Vehicles, un sistema de asistencia al conductor de prueba que requiere que los conductores mantengan las manos en el volante. Concéntrate en la carretera en todo momento.

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