American Airlines ha triplicado los salarios de los pilotos después de que una falla en la programación dejó miles de vuelos sin pilotos

Días festivos En un programa de programación que tuvo lugar el sábado por la mañana temprano, a los pilotos se les permitió abandonar los vuelos en los que la aerolínea había estado confiando para volar durante el resto de este mes para tomarse un tiempo libre. El número de vuelos que salen sin uno o ambos pilotos ha superado rápidamente la marca de los 12.000, según la Asociación de Pilotos Aliados, el sindicato de pilotos de Estados Unidos, que emplea a casi 13.000 miembros de la APA.

Aunque el pago triple es una ganancia inesperada para los pilotos estadounidenses, la aerolínea también acordó pagar un pago doble permanente a los pilotos que vuelan en los días pico, que a menudo cae durante los períodos de viaje de vacaciones.

“Nos complace haber llegado a un acuerdo con APA y apreciamos su asociación para tomar una decisión rápida para cuidar a nuestros pilotos, nuestro equipo y nuestros clientes”, dijo la compañía en un comunicado.

En lo que va del verano, toda la industria de las aerolíneas ha tenido que cancelar miles de vuelos en EE. UU. debido a la escasez de tripulantes. Estas cancelaciones a menudo han aumentado Durante los fines de semana, incluso Día Conmemorativofin de semana Día del padre y 10 de junio y el Día de la Independencia día libre. También ha habido un aumento en las cancelaciones durante Período de viaje Vacaciones de Navidad y Año Nuevo el año pasado.

Una falla en la computadora ha causado su propia serie de problemas para la aerolínea más grande del país. El servicio de seguimiento FlightAware mostró que casi 200 vuelos en EE. UU., o alrededor del 6% de su horario, se cancelaron el miércoles y más de 800 vuelos se retrasaron, o casi el 26% de los vuelos programados.

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El portavoz estadounidense Matt Miller dijo que desconocía el motivo de los vuelos cancelados y retrasados ​​el miércoles o la cantidad de vuelos causados ​​por el horario. Pero Dennis Trader, un piloto estadounidense y portavoz de Etihad, dijo que estaba claro que los problemas se derivan principalmente de problemas de programación.

Trader agregó que las negociaciones entre el nuevo jefe ejecutivo de los Estados Unidos, Robert Isom, y el liderazgo del sindicato de pilotos volvieron a la normalidad con bastante rapidez.

“Ya tenía un sistema bajo presión sin suficientes pilotos”, dijo un comerciante. «Esta falla de TI podría haber causado problemas en julio si no se hubiera hecho nada. Somos cautelosamente optimistas de que el Sr. Isom ve el valor de trabajar con nosotros».

Ed Secher, presidente de la APA, dijo en una carta a los miembros que espera que este acuerdo sea un trampolín para un nuevo negocio para los pilotos estadounidenses.

Etihad y la aerolínea han estado negociando un nuevo contrato desde 2019, pero la pandemia descarriló los esfuerzos para llegar a un acuerdo a largo plazo. Los pilotos continúan operando bajo los términos del contrato de 2015 que debía renegociarse en 2020.

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