«Esta es una situación que pone en peligro la vida», dijo en Twitter.
A Actualización de las 12:30 am, La ciudad de Fort Lauderdale dijo que los equipos de emergencia estaban haciendo todo lo posible para navegar por las calles inundadas, botes de aire asegurados y buggies de gran altura, y esperaban que llegaran dentro de dos horas para apoyar los esfuerzos de rescate. Además, el Ayuntamiento ha informado de un corte de energía y las instalaciones de la ciudad estarán cerradas el jueves.
El Aeropuerto de Fort Lauderdale-Hollywood Se esperaban cierres hasta al menos el mediodía del jueves, y las escuelas del condado de Broward permanecerán cerradas ese día.
La lluvia aumentó en intensidad durante las horas de la tarde, con más de 3 a 4 pulgadas de lluvia por hora. Los datos de Weather Underground, que agrega datos meteorológicos, encontraron varios totales ocultos a dos pies de altura cerca del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale. A partir de las 11 p. m. ET, los totales de área en el área de Shady Banks de Fort Lauderdale oscilaron entre menos de 20 pulgadas y 25,46 pulgadas.
Más al sur, Miami recibió exactamente de 3 a 5 pulgadas de lluvia, todavía significativa, pero solo una cuarta parte de lo que cayó media hora en auto hacia el norte.
Fort Lauderdale tiene un promedio de 3,02 pulgadas de lluvia durante todo el mes de abril, lo que significa que el aeropuerto podría recibir siete lluvias de abril en un día. Los totales de lluvia del miércoles podrían duplicar el récord anterior de precipitaciones diarias; El récord anterior del aeropuerto fue de 14,59 pulgadas el 25 de abril de 1979.
Fort Lauderdale puede haber recibido más lluvia en un día calendario que en abril anterior. Un total mensual de 19,47 pulgadas cayó en abril de 1979.
No hay precedentes de tanta lluvia en ninguna parte. Solo seis días en la historia de Fort Lauderdale han visto totales de lluvia de dos dígitos. Los registros en el aeropuerto datan de la Segunda Guerra Mundial. Fort Lauderdale tiene una probabilidad del 0.1 por ciento de que ocurra un evento de precipitación de esta magnitud en un año determinado, o Una tormenta de lluvia de 1 en 1,000 años.
Aunque varios automóviles quedaron varados en carreteras inundadas, no hubo informes iniciales de heridos o muertos. La Oficina del Sheriff de Broward emitió una alerta de seguridad pública diciendo que estaba inundada de llamadas al 911 que no eran de emergencia sobre inundaciones e instó a las personas a reservar las llamadas al 911 para «verdaderas emergencias» y llamar a una grúa si se quedaba varado.
Douglas Throne de Fort Lauderdale, cuyo automóvil quedó atascado en el agua hasta las rodillas en una intersección cerca de la iglesia First Baptist Fort Lauderdale, dijo que planeaba dejar su automóvil y caminar las dos millas hasta su casa. «Nunca había visto algo así», dijo el hombre de 53 años.
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Dawn Grayson, de 49 años, residente de toda la vida del área, se dirigía con su esposo a tomar un vuelo comercial a Las Vegas cuando la camioneta de la pareja se atascó en el aeropuerto cuando los funcionarios detuvieron el tráfico debido al aumento del nivel del agua. posiciones. Grayson y su esposo estuvieron atrapados en su automóvil durante cuatro horas antes de que finalmente se les permitiera irse a casa.
Mi estado actual. El vuelo fue cancelado. Sentado en el coche al salir. Alrededor de 2-1/2 horas. Un ligero movimiento y la lluvia es tan fuerte como antes. Los estacionamientos están inundados, los autos están atascados, es un desastre. hermano por subir mis videos @tomasken https://t.co/tuHNfLLbLX
— Don G #MedicareForAll (@boogreson) 12 de abril de 2023
Cuando llegaron a casa, dijo Grayson, pudieron ver «algunos autos atrapados en el agua».
A partir del miércoles, los meteorólogos sabían que era posible que lloviera intensamente, pero no había signos de inundaciones catastróficas. College Park, Maryland El Servicio Meteorológico Nacional destacó que el sureste de Florida tiene 2 de 4 riesgos «menores» de inundaciones repentinas de categoría 2 y fuertes lluvias. Ese pronóstico se actualizó por la noche.
Lo que desencadena la precipitación es un frente cálido, según el servicio meteorológico, que se dice que se elevó hacia el norte. En otras palabras, su avance hacia el norte fue lo suficientemente lento como para convertirse efectivamente en un frente estacionario: chubascos lentos y tormentas eléctricas de «entrenamiento», o tormentas que se movían sobre las mismas áreas una y otra vez.
Alex Lammers, meteorólogo del Servicio Meteorológico Nacional, un Pío Comparó la situación con «poner un grifo en Fort Lauderdale, abrirlo y dejarlo abierto».
Los PWAT, o índices de precipitación de agua, están entre 1,5 y 1,75 pulgadas. Los PWAT son una medida de la cantidad de humedad presente en una columna de la atmósfera; ¿Cuánto se puede exprimir en forma de fuertes lluvias? Sin embargo, Si esa masa de aire continúa reponiéndose, las tormentas eléctricas pueden atraer ese aire de manera efectiva, convirtiéndolo en más lluvia y luego consumiendo más aire. Los continuos vientos del este del cálido Océano Atlántico actuaron como una cinta transportadora de humedad que alimentaba las tormentas.
El perfil atmosférico, que tiene una tendencia general a moverse hacia arriba en todas las etapas principales de la atmósfera, también contribuye. Eso significa que puede haber tormentas eléctricas. Las temperaturas y los puntos de rocío fueron muy similares en todos los niveles, lo que significa que el aire estaba completamente saturado y hubo que eliminar la humedad en forma de lluvia intensa. (Esa atmósfera saturada también se traduce en una lluvia más eficiente, lo que significa que se evapora mucho menos de la gota en el camino hacia abajo).
Se emitieron varias advertencias de tornado para Fort Lauderdale, que coincidieron con la intensa lluvia. Las tormentas eléctricas – produjeron fuertes lluvias – gracias a la circulación proporcionada por el frente cálido debido a la helicidad o vorticidad de bajo nivel. Es probable que el ciclón dañe las cercanías de Tania por la noche, según los informes.
Jason Samenow y Tim Craig contribuyeron a este informe.
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