Su batería comenzó a desarrollarse en la década de 1970 (Foto: @Samanth05260556)

Por: Adoración Araiza

Ciudad de México (Rasainforma.com).- En la actualidad los vehículos eléctricos están tomando gran relevancia gracias a los modelos de lujo de compañías como Tesla Motors, sin embargo, estos aún están limitados en sus capacidades debido al tipo de baterías utilizadas.

Desde años atrás se presentaba un prototipo de coche eléctrico, el Quant e-Sportlimousine en el Auto Show de Ginebra, totalmente innovador, ya que era completamente diferente a cualquier otra marca gracias a que su combustible es agua.

En este sentido, la compañía NanoFlowcell sorprendió a todos con el el Quant e-Sportlimousine, un coche eléctrico para el que se anuncia una autonomía de 600 km, usando dos baterías de flujo.

Cabe señalar que, estas baterías están formadas por un electrolito acuoso, el cual almacena grandes cantidades de energía en poco espacio.

Un aspecto que lo hace aún más novedoso es, que es capaz de ofrecer elevadas prestaciones y autonomías, Flowcell apunta para este mercado y cree tenr la solución al problema con un nuevo tipo de batería.

Lamentablemente, por el momento el coche eléctrico Quant e-Sportlimousine no está a la venta, sino que va a servir de laboratorio rodante de las llamadas baterías de flujo (o Flow Cell).

¿De que trata?
Es una combinación de una pila de combustible y una batería electroquímica

Dicha batería comenzó a desarrollarse en la década de 1970 y fue presentada por la NASA para mejorar el almacenamiento de energía en vuelos espaciales.

Con información de El Universal